轎車加熱器的排氣管到底要怎么安裝呢?相信咱們對于這個 問題也是比較的感興趣，那么接下來咱們再為咱們敘述一下這個問題的答案什么吧：

轎車加熱器安裝排氣管盡量避免與線束相交，因為加熱器排氣管溫度。或許損壞線束，所以謹記 謹記要與線束分開，并不要與車內其他線束相碰。

轎車加熱器進氣口端要折一個U型彎，防止水和塵埃進入，排氣管要駕駛室后圍，且總長度不能兩米。

如果需要，可以再排氣管后部添加消音器，削減轎車加熱器噪音。

轎車加熱器

關于駐車加熱器的相關知識咱們呢真的講了不少了，為了加深咱們對于駐車加熱器的了解，接下來咱們再為咱們敘述一下駐車加熱器的知道誤區有哪些吧，對此請看如下總結吧：

一、出風溫度越高，駐車加熱器越好用

許多客戶在購買加熱之前都會對比駐車加熱器的出風溫度，將手放在加熱器出風口的前邊，體會加熱器的出風溫度。可是，這個方法是過錯的。駐車加熱器好用不好用不就要看出風口的溫度。加熱器好用不好用要看的是加熱器的放熱量。放熱量高車室內的溫度就會升高的越快。而許多廠家為了讓出風溫度高，會將出風口縮小，來拉高出風溫度，給客戶以錯覺。所以，咱們選擇還是要歸納考慮。

二、外殼是一體的材質相同

許多客戶看到駐車加熱器的外殼材質都是塑料的，就以為材質是一樣的，其實不然。駐車加熱器的外殼的材質大多不同。因為加熱器結構，出風與進風兩端的溫度不同很大。出風口因為溫度過高，一般選用抗高溫的資料，該資料價格也會比外殼別的部位資料要高。選擇加熱器汽車加熱器諸多特色讓你用的省心。

三、駐車加熱器脈沖計量油泵只需電壓相同就是通用的

許多客戶包括安裝店都以為油泵僅僅電壓不同。只需電壓符合裝備就隨意匹配。可是這樣很有或許會導致加熱器故障。例如國內和的加熱器油泵泵油量的巨細頻率是不同的(相差將近三倍左右)，或導致泵油過多冒黑煙，或泵油過少，加熱器不熱，或點不著火。所以須用原廠匹配的加熱器油泵。還有其他加熱器配件也要用原廠匹配的配件。